在无油液流动时，阻尼孔前后压力相同。油液流动时，由于小孔对液流的阻尼作用，产生前后压差。
阻尼孔会造成压力降，比如说先导阀主阀芯动作全靠阻尼孔的压力降，对于阻尼孔自身确实是导通的，但对整个油路却不能无视其起到的作用。
在油缸速度确定的情况下，可以用阻尼孔代替节流阀，起到节流作用，降低成本。关键看阻尼孔在原理上的作用。
有的是为了减小冲击，有的为了增加压差，有的在控制油路上可以实现阀的延时开关，等等。
由于阻尼孔是较细的小孔，液体从中流过会产生较大的沿程压力损失，在阻尼孔两端就会形成压差。压差大了就会堵塞，或者是油有杂志掺杂导致的堵塞。
